Bilder från ångdagarna 2 augusti och trafikdagen 3 augusti 2008.
Här kommer ett bildreportage från ångdagarna 2 augusti och trafikdagen 3 augusti 2008. I år hade vi besök av två danskar, en A-ford, en ångslup som tidigare har besökt oss samt en positivhalare med två hemmabyggda positiv.
Åter till sidan bildregister. / Back to the picture contents page.
	Vår bana har blivit allt mer populär. Den utbyggnaden av slaggraven som vi gjorde för några år sedan är redan förliten. I år hade vi besök från Danmark.
	Rolle närmar sig Nordkroken.
	Den långa backen upp mot Nordkroken har snart besegrats.
	Har man tre smalspårslok på plats, varför inte trippelköra? Här passeras Nordkroken.
	Tåget passerar vagnstallarna.
	Full fart på sista sträckan in mot Sandlid.
	Kurvan in mot Rustansberg.
	Rolle tar en liten paus.
	Parkörning utanför lokstallet.
	Under året har vi satt ut nya trafikmärken på banan för att underlätta för den som kör. Banan är hastighetsbegränsad och för att visa vilka begränsningar som gäller, har vi satt upp hastighetsskyltar. De är gjorda efter den gamla trekantiga modellen och de visar den faktiska hastigheten. Den nedre skylten är är en ljudsignaltavla som talar om att man ska signalera. Dessa finns vid tunneln och de obevakade plankorsningarna.
	Denna skylt talar om att du snart kommer fram till en huvudsignal. Vid infarterna från linje 2 och 3 till Rustansberg syns inte huvudsignalen från skyltens plats. Därför är det lämplig att börja bromsa vid tavlan för att man säkert ska kunna stanna om signalen visar stopp.
	Ställverksprojektet går långsamt framåt men det går framåt.
	Före ångdagarna grävdes kablar ner för linjebockeringen på linje ett och linje två.
	Med förenade krafter avslutas arbetet.

	Under lördagen fick vi besök av Lasse Krusén som visade sin A-Ford.

	Robert Lerbro visade upp sina positiv.
	Det ena av dessa var midistyrt.

	På söndagen visade Conny Svensson sin ångslup NINNA.
	Maskineriet.
	Ångpannan.