Tågtrafik på Sandlidsbanan 31 maj 2001

Tågtrafik på Sandlidsbanan under maj och juni år 2001. Happy days at Sandlid during May and June 2001.
Åter till sidan bildregister. / Back to the picture contents page.
Klicka på respektive bild för att se en större variant. To see a larger variant of the picture — click the thumbnail.
	Britannia med herr Åke Gustafsson i sadeln. Our Britannia at Sandlid attempting to keep the pressure up with Sir Snake Gustafsson at the controls.
	På Sandlid Central i väntan på avgång mot Rustansberg. Waiting for a clear track at Sandlid Central.
	Från Rustansberg ned mot Sandlid C. Vagnhallen till höger i bild. Heading from Rustansberg towards Sandlid.
	Lasse Tropp med med ett barntåg från Sandlid, draget av "Elförsten" (egentligen British Rail class 08). Lasse Tropp pulling out from Sandlid with class 08 and a train full of children.
	Gunnar Tellbe på genomgång på spår 3 på Sandlid C med last av glada barn. Gunnar Tellbe rolling through Sandlid on track number 3 with a big load of happy children.
	Gunnar Tellbe luffar runt på banan men har synbarligen tappat sina vagnar denna gång. Gunnar Tellbe enjoys coasting along the track without any railroad cars. I väntan på grön signal för infart till Sandlid. Still smoking in front of a red signal.

	Två Pacific-lokomotiv på lokstationen. I förgrunden till höger BR 70000 Britannia och i bakgrunden till vänster 70004 Willian Shakspeare (skakspjutet ;-)) Two Class 7 locos BR 70000 Britannia nearest to the right and 70004 William Shakespeare at left behind.
	Björn Bergman med Britannian väntar på avgång från Rustansberg mot Sandlid. Stationsinspektor är Hedersmedlemmen Börje Hedberg i stilig uniform håller föredrag för de resande. Björn Bergman and BR 70000 Britannia awaiting departure from Rustansberg. Stationmaster and honourary member Börje Hedberg giving a lecture to the passengers.
	Är månne ångtrycket tillräckligt för avgång och finns här även vatten och kol för resan till Sandlid? Enough pressure, water and coal for the trip home. Ja! Yes!

	Bengt Holmer från Stocholm har byggt detta underbara ekipage, en Hilding Carlsson som brukades under 30- och 40-talet. Allt är mycket skalenligt återgivet med förare på plats i förarhytten med sin unicabox och tidning i fönstret. Rälsbussen – Y0 släpet – UCFo1 godsfinkan – UF2. Bengt Holmer from Stockholm has built this wonderful combination of a railcars, carrying passengers in the two front cars and luggage or goods in the small car at the end. Everything is made to perfection. The driver is in his seat with his newspaper and lunch box in the front window. Very pleasing to see and hear! First passenger car – Y0 second passenger car – UCFo1 third goods car – UF2




	Ibland lever inte människan av mat alena, utan även av korv med bröd — företrädelsevis på våra trafikdagar. Därför har vi uppfört KORVPALATSET. En friggebod som kan användas till mycket och vara bra att ha. Byggnadsarbetare anlände från norr och söder, när man fick klart för sig att ett resande arbete låg och väntade. A small shed was erected so that we could use it for serving some nourishing refreshments to starving visitors and working personel. Personel from the north of Sweden as well as a few locals did a perfect job.


	Vår nya container förses med takstolar och plåttak under våren. Flitig byggare Björn Bergman som efter utförd talstolsresning läskar sin stora törst med taklagsöl. Our new container is provided with a roof. Björn Bergman worked really hard to get ready in time for his well deserved beer.


	Ann-Christine Tropp, Karl-Gustav Ryberg samt Lasse Tropp pustar ut under vårt gröna partytält efter alla dagens påfrestningar. Ann-Christine Tropp, Karl-Gustav Ryberg and Lasse Tropp "taking five" during the days work.

	Detta är det blivande tillfartspåret in till vår nya 12 meter långa container. Arbete pågår med spårläggning samt makadamisering av spårbädden. Östen (Rob Roy) Nilsson från Malmö skyfflar i sitt anlets svett, men så blev det bra också. Detta arbete utfördes i början av juni månad 2001. This is the new track leading into our new 40 ft long container. Östen (Rob Roy) Nilsson from Mamö handles the gravelshowel masterly for a grand piece of new track. This work was done in the beginning of July 2001.

Tågtrafik på Sandlidsbanan under maj och juni år 2001.

Happy days at Sandlid during May and June 2001.